BYD nacionaliza produção em Camaçari e mira exportação para o Mercosul

A BYD confirmou, segundo reportagem da Folha publicada em 30 de outubro de 2026, que 17 fornecedores já estão instalados no complexo de Camaçari (BA) e que os investimentos na unidade já passam de R$ 11 bilhões. As novas áreas de pintura, estamparia e soldagem entram em operação entre novembro e dezembro, quando a montadora começa a fabricar os primeiros carros considerados nacionais. O índice de localização deve chegar a 50% em janeiro de 2027, segundo a reportagem da Folha. Alexandre Baldy, vice-presidente executivo sênior da BYD no Brasil, trata em suas falas de outros temas, como incentivos fiscais, a reeleição de Lula e o fim da escala 6x1.

Para quem fornece à cadeia automotiva, o calendário importa mais que o anúncio: a meta de 50% força a BYD a trocar peças importadas via CKD e SKD por componentes feitos aqui, abrindo contratos de estamparia, pintura e soldagem a fornecedores brasileiros. Como o Mercosul exige só 35% de conteúdo nacional mínimo, cruzar a marca de 50% também destrava a exportação de carros montados em Camaçari para Argentina, Paraguai e Uruguai, ampliando o volume que sustenta esses contratos.

Nem toda peça acompanha o ritmo. A empresa teve que fechar novos contratos com fabricantes de pneus instalados no Brasil depois de entraves no fornecimento, e ainda importa 85% dos componentes de bateria da China, um gargalo sem solução definida.

Fonte: Folha — Mercado